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©️资本深探原创 · 作者 | 蔡宝汪

2019年最后两个月，蔚来整车交付数量连创历史新高。同时，11月中旬，中金董事总经理、汽车行业金牌分析师奉玮临危受命，加盟蔚来，公司在今年前两个月已经火速完成一轮融资。

本以为各方面持续的向好，昭示着蔚来已经逐渐走出谷底，看到持续向前的曙光，但随着公司四季度及全年财报的披露，公司业绩令人大跌眼镜，而这也给重拾希望的人们当头一棒，将人们拉回到冰冷的现实中来。

3月18日，蔚来汽车（NYSE:NIO）公布了2019年四季度及全年业绩报告。报告显示，蔚来四季度取得营业收入28.48亿元人民币，同比下降17.1%；非通用准则下（Non-GAAP）归属于股东净亏损28.11亿元人民币，净亏损率-98.7%，稀释每股收益为-0.39美元，低于市场预期。

全年来看，蔚来2019年取得营业收入78.25亿元人民币，同比增长58%；Non-GAAP下归属于股东净亏损109.5亿元人民币，高于2018年的全年亏损89.2亿元人民币。受美股市场再次熔断以及公司亏损高于预期的综合影响，蔚来股价在当天交易日暴跌16.2%。